Lettera al Direttore: Troviamo una soluzione migliore per l'impianto di asfalto

Chi avrebbe mai pensato che nel pazzo mondo di oggi avremmo discusso di un impianto per l'asfalto. Ci sono così tanti aspetti in questo che lo rendono un argomento controverso. Una parte vuole il progresso e dice che deve andare da qualche parte altrimenti torneremo a viaggiare su strade sterrate, e una zona industriale è perfetta per questo. L'altra parte dice che si trova in una pianura alluvionale, vicino all'habitat della fauna selvatica e a un passaggio a livello. Entrambi sono punti molto importanti, ma sono solo la superficie della conversazione. A mio parere, credo che questo sia un piano scadente ed era anche un po' losco. Ecco alcune delle ragioni e delle preoccupazioni che nutro io e altre persone con cui ho parlato.

Perché questo terreno è stato acquistato anni fa, prima della prima proposta nella parte est della città? Se sì, come sono stati condotti gli studi sulla zonizzazione, sull'ambiente, sull'uso dell'acqua e sull'accesso agli incendi senza che il pubblico ne fosse a conoscenza? Non sono un esperto in materia, quindi potrebbe essere un processo del tutto normale, ma in una piccola città è strano che sia stato tenuto così segreto.

Per quanto riguarda l'uso dell'acqua, secondo il pacchetto di proposta del sito reso pubblico, questo sito prevede di utilizzare decine di migliaia di litri d'acqua al giorno. Questo verrà prelevato dal Grizzly Lake CSD, che ha già restrizioni idriche estive per i residenti di Delleker. Ora, so che l'acqua è un bene importante, e per questo progetto deve arrivare da qualche parte, ma il sistema idrico di un piccolo quartiere è la risposta migliore?

Potere: questa è una piccola nota a margine ma credo che sia importante per mostrare la scarsa pianificazione messa in questo. Nello stesso documento di progetto, si menziona l'energia elettrica per il sito da Plumas Sierra REC. L'unico problema è che Liberty Energy serve quell'area. Sembra una grande svista da parte di un progetto ad alto costo per non sapere chi fornisce energia alla tua proprietà? Ho sentito dire che intendono far funzionare dei generatori invece di ottenere energia da uno dei suddetti. Non ti piace il suono di un enorme generatore industriale che rimbomba nella valle giorno e notte?

Accesso e traffico: la mia famiglia è personalmente interessata a questo argomento poiché abbiamo un'attività in Delleker Road, ma credo che valga la pena pensare a tutti. Il traffico proposto è di 150-200 camion che viaggiano andata e ritorno al giorno su questa piccola strada. In che modo ciò influirà sul business lungo quella strada? Sarai in grado di entrare e uscire dal gommista, dalle officine di riparazione auto, dalla stazione di trasferimento, dal blocco della carta? Oppure aspetterai che passino file di semirimorchi. Cosa succederebbe se alcune di queste attività fossero costrette a chiudere a causa dell’inaccessibilità da parte dei loro clienti? Ciò provoca la perdita di posti di lavoro locali, la perdita di mezzi di sussistenza e la perdita di imprese locali. E se un treno parcheggiasse all'incrocio come fanno a volte? I camion torneranno fino all'autostrada 70?

All'incrocio della Highway 70, quelli di voi che hanno provato a uscire da Delleker Road e dirigersi a ovest sulla Highway 70 sanno che la collina cieca lì può nascondere un'auto ed è solo una ricetta per incidenti con questa quantità di traffico di camion lì. Ancora una volta, piccola nota a margine ma vale la pena pensarci.

Imprese e posti di lavoro locali: ho sentito alcuni dire che sono a favore di questo progetto perché creerà. Non credo che sia così. Le poche persone necessarie per la gestione dell'impianto verranno portate dall'interno dell'azienda, così come gli autisti dei camion, quindi non verranno creati posti di lavoro locali. Per quanto riguarda carburante e pneumatici, non crediamo che utilizzeranno il proprio carburante e la propria meccanica mobile? Perché pagarlo localmente quando ne hai già uno tuo? E per quanto riguarda l’impianto di calcestruzzo di cui già disponiamo, cosa impedisce loro di creare un proprio impianto di produzione batch per il calcestruzzo di cui hanno bisogno? Ancora una volta, perché pagarlo quando lo hai già? Le nostre attività locali non guadagnano nulla e perdono facilità di accesso e tempo a causa dei propri autisti seduti nel traffico.

Immagina che sabato e domenica scarichino il traffico cercando di raggiungere il sito di trasferimento anche con il nuovo traffico. Sembra un cluster, vero?

Non possiamo inoltre dimenticare il quartiere di Iron Horse, che dista trecento metri dal sito. Che miserabili 3 anni per quelle persone se ciò accade.